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发布时间:2019-11-07
yabo亚博88:嫦娥二号将择机进入100公里环月圆轨道/
  

7日下午,截至[記者 的拚音:jì zhě]發稿時,嫦娥二號衛星在橢圓環月軌道飛行正常,將按[計劃 的英 文:plan]進入預定環月[工作 的英 文:work]軌道,即100公裏的環月圓軌道。[成功 的英 文:走上人生巔峰]進入這個“使命軌道”,將標誌著此次探月工程二期“嫦娥二號”任務工程取得基本成功。

嫦娥二號已成月球衛星

從10月1日18時59分57秒成功升空後,嫦娥二號[已經 的拚音:yǐ jing]曆多重風險,並順利完成地月轉移軌道飛行,進入了近月製動階段。尤其是10月6日成功實施第[一次 的英 文:Once]近月製動,[成為 的英 文:Become]一顆月球衛星,經受了一次至關[重要 的英 文:important]的考驗。

10月1日發射後,嫦娥二號衛星成功抵達地月轉移軌道入口,當晚既實現了“零窗口”準時發射,也破解了能否直接奔月的一大懸念。

10月2日12時25分,在北京航天飛行控製[中心 的拚音:zhōng xīn]科技人員的精心控製下,嫦娥二號衛星成功實施首次地月轉移軌道中途修正。

隨後在10月5日[上午 的英 文:morning],“嫦娥二號”任務測控通信指揮部指揮長、北京航天飛行控製中心主任朱民才說,[由於 的拚音:yóu yú]首次中途軌道修正控製非常精準,[滿足 的拚音:mǎn zú]衛星到達近月製動點的精[度 的英 文:attitudes]要求,嫦娥二號衛星原計劃需進行的中途軌道修正被再次取消。至此,奔月途中原定的兩次中途軌道修正都無需進行。

10月6日上午11時6分,記者在北京航天飛行控製中心現場看到,在技術人員精確控製下,嫦娥二號衛星實施第一次近月製動,32分鍾後,衛星順利進入周期約12小時的橢圓環月軌道。

據“嫦娥二號”任務測控通信指揮部副指揮長、北京航天飛行控製中心副主任麻永平介紹,近月製動是衛星飛行過程中最關鍵的一次軌道控製。嫦娥二號衛星飛行到月球附近時,其相對月球的速度大於月球逃逸速度,要實現繞月飛行,必須進行製動,將飛行速度降低到月球逃逸速度以下,從而被月球引力捕獲,成為月球衛星■yabo亚博88免费报考■。

嫦娥二號衛星抵達近月點時,測控係統對衛星進行第一次近月製動,如同汽車行進中踩“刹車”一樣,進入環月大橢圓軌道。嫦娥二號衛星總[設計師 的英 文:Designer]黃江川介紹說,首次月球製動存在[很大 的拚音:的JJ]風險,如果製動過晚衛星就逃逸出去了,如果製動不精確就會撞上月球。

在奔月途中,嫦娥二號衛星先後開展了太陽翼監視相機拍圖試驗、X頻段測控試驗、紫外導航試驗、太陽風離子探測器等各項[科學 的英 文:Science]試驗〖yabo亚博88免费报考〗。

測控係統經受住考驗

作為衛星與地球[聯係 的英 文:links][唯一 的拚音:wéi yī]紐帶,此次“嫦娥二號”任務,對測控係統而言風險和難度都不小。

“嫦娥二號”任務測控係統由北京跟蹤與通信技術研究所[負責 的英 文:Responsible]總體設計,北京航天飛行控製中心、西安衛星測控中心、[中國 的拚音:zhōng guó]衛星海上測控部和中科院上海天文台等單位承擔實施任務,需要完成火箭發射、衛星奔月和在軌工作等全壽命的測控任務。

朱民才說,精準進入地月轉移軌道、中途修正衛星的姿態使其不偏離軌道,對測控而言[都是 的拚音:doushi]很大考驗。直接進入地月軌道、近月製動正常成為環月飛行的衛星和15公裏近月點的預定拍攝,測控係統的這三次[主要 的拚音:zhǔ yào]控製都存在風險。

同時,“嫦娥二號”科學任務多,進行科學試驗時,衛星姿態需要調整,這會[影響 的拚音:yǐng xiǎng]衛星軌道,[如何 的拚音:rú hé]保證衛星正確飛行軌跡,是測控需要[解決 的英 文:settle]的難題。在15公裏近月點處對月球虹灣拍照則需要在月球背麵降軌,這給測控技術帶來巨大挑戰。

目前“嫦娥二號”經曆的階段,測控係統經受住了考驗。原計劃進行的兩次中途修正不再進行,標誌著我國航天軌道測定及控製技術達到精確水平,也將為嫦娥二號衛星節約部分燃料,為衛星在環月軌道開展繞月探測工作提供更多動力[支持 的英 文:support]

首次近月製動成功,為嫦娥二號最終進入“使命軌道”進行科學探測活動奠定了堅實基礎,使我國航天測控“月球精密定軌”技術得到了進一步驗證,標誌著我國航天測控水平有了新的提高。

期待成功進入“使命軌道”

首次近月製動之後幾天內,北京航天飛行控製中心將擇機對嫦娥二號衛星實施一次軌道[平麵 的英 文:graphic]機動和兩次近月製動,確保衛星進入周期約118分鍾的“使命軌道”。通過在軌測試後,衛星將開展科學探測活動。

據專家介紹,由於在衛星環月軌道平麵機動和第二次刹車期間,存在日淩現象對地麵測控的影響,太陽和月球相對地麵測控站的夾角較小,太陽噪聲[可能 的拚音:kě néng]會對地麵測控產生幹擾。[因此 的拚音: yīn cǐ]需要綜合利用各種數據,保證衛星軌道控製過程監視的及時性和準確性。

成功進入“使命軌道”之後,衛星將擇機變軌,進入100公裏乘15公裏橢圓軌道,拍攝後續任務著陸的月球虹灣備選著陸區圖像,分辨率能優於1。5米。數天後,衛星再返回100公裏環月軌道,繼續開展技術試驗和科學探測,時間[大約 的拚音:dà yuē]為半年。

對工作在100公裏月球軌道的嫦娥二號衛星來說,還將經受更高溫度和更不均勻的月球重力場影響,它的生存環境,與曾工作在200公裏月球軌道的“嫦娥一號”大不一樣。

黃江川說,通常而言,離月球越近,軌道的穩定性越差。月球表麵白天溫度非常高,飛得低對衛星的熱控影響很大。黃江川說,相對於200公裏,嫦娥二號衛星的[平均 的英 文:an average]溫度大概要升高15攝氏度,更靠近“火爐邊”。此外,由於月球質量[分布 的英 文:distributes]不均勻,導致重力場不均勻,不同月球軌道的飛行規律也不一樣。

“針對嫦娥二號衛星半年的長期飛行,[我們 的拚音:wǒ men]重新設計了熱控方案,把衛星的整體溫度控製在一個比較好的水平上。飛行程序也進行了全新設計,以適應軌道變化。”黃江川說。

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